Estão liberadas as verbas que serão usadas para desapropriação de terrenos e de imóveis, construídos nas regiões de, pelo menos, quatro obras públicas na Grande Vitória, todas relacionadas ao Programa de Mobilidade Urbana do Governo do Estado.

São elas: alça da Terceira Ponte (construção de um viaduto que vai passar por cima da Avenida Carioca); Canal Bigossi, ligando a Carioca com a Carlos Lindenberg; Corredor Leste/Oeste, em execução, liga a BR 262 a Rodovia Darly Santos; e a Rodovia Viana Norte.

Nas obras relacionadas à alça da Terceira Ponte, segundo a Secretaria de Estado de Transporte e Obras Públicas (Setop), o pagamento das indenizações deve acontecer nos próximos dias, dependendo de fatores, como a análise da situação da área e a desocupação do imóvel.

As negociações vão respeitar o que está previsto em acordo firmado entre a comissão de desapropriação da secretaria e os proprietários dos imóveis.

Obra
Segundo o diretor-geral do Departamento de Estrada de Rodagens do Espírito Santo (DER-ES), Eduardo Mannato, as obras da alça sobre a Avenida Carioca devem começar assim que o processo de licitação for concluído.

No projeto, além das desapropriações, estão previstas a construção do viaduto, que passará por cima da avenida, e a continuidade de uma rua no bairro Itapoã, que será ligada à alça. "Temos que respeitar a burocracia da licitação. Passando por todos os trâmites, vamos avisar o governo e esperar um aval para dar início as obras", explicou Mannato.

Os primeiros trabalhos a serem feitos serão drenagem das ruas, em companhia ao processo de desapropriação e de limpeza da região.

Conheça o projeto
Valor. A execução da alça da Terceira Ponte, em Vila Velha, está orçada em R$ 28 milhões. Inicialmente, chegou a anunciar um valor inferior: R$ 14,8 milhões. Mas houve alteração no projeto

Desapropriação. O valor estimado pelo Estado para desapropriar os terrenos para construção da alça não está incluído no orçamento da obra. Chegou-se a cogitar um custo de R$ 22 milhões. Ontem foi liberado pelo Estado uma verba suplementar de R$ 5 milhões

Dimensões. A alça terá extensão de 800 metros, com estrutura de 610 metros de concreto e 190 metros do viaduto em estrutura metálica. Esta parte vai ficar sobre a Avenida Carioca. Haverá passarelas para pedestres e ciclistas

Movimento. Estima-se que, no horário de pico, passam 1,6 mil carros por hora na Terceira Ponte. Segundo o DER, com a alça, o trânsito nas avenidas Carioca, Champagnat e Hugo Musso, além do da Rua Inácio Higino, será reduzido em até 60%. Serão menos 600 veículos por hora, aproximadamente

Prazo. A construção da alça deve ser realizada em, até, 12 meses. No entanto, o tempo pode se estender por conta das desapropriações.

Fonte: Jornal AGazeta